Új vasúti megálló épül Újvidéken, szeptembertől tehermentesülhet Pétervárad

Megkezdődtek a munkálatok Újvidéken, a Pirosi úton lévő műszaki–utasforgalmi állomás megállójának kialakításán, amely átmeneti alternatívája lesz az újvidéki vasútállomásnak. Žarko Mićin polgármester szerint szeptember végéig új, korszerű vasúti csomópontot kap a város, ami tehermentesítheti a túlzsúfolt péterváradi állomást.

Megkezdődtek a munkálatok az újvidéki Pirosi úton lévő műszaki–utasforgalmi állomás megállójának rendezésén, amely a következő időszakban az újvidéki vasútállomás alternatívájaként szolgál majd – írja a 021.rs.

Žarko Mićin újvidéki polgármester közlése szerint a Pirosi úton, a körforgalomnál a tereprendezés, a bekötőutak, a gyalogos- és kerékpárutak, valamint a parkoló kialakítása zajlik. Mint fogalmazott, hamarosan innen is fel lehet majd szállni azokra a gyorsvonatokra, amelyekre a város büszke.

A kivitelezők bejelentése szerint Újvidék szeptember végéig egy újabb modern és működőképes vasúti csomópontot kap, a polgárok pedig tartós megoldást a gyorsabb és jobb minőségű közösségi közlekedésre – közölte Mićin.

A polgármester szerint ezzel közelebb kerülnek a péterváradi állomás tehermentesítéséhez is. Hozzátette, az újvidéki főpályaudvar A és D szárnyának rendezésével a város vasúti közlekedési problémáinak teljes megoldása felé haladnak.

A munkálatok kivitelezője a verbászi Extra-Auto Transport, a befejezési határidő pedig idén szeptember 22-e. A szerződés szerint a kivitelezésre a munkálatok kezdetétől számítva 120 nap áll rendelkezésre.

A 021.rs emlékeztet: sok utas naponta panaszkodik a péterváradi vasútállomás rossz körülményeire. Az állomáson nagy a tömeg, nincs megfelelő parkoló, a városrészben gyakran közlekedési káosz alakul ki, és az is előfordul, hogy a vonatok késnek.

A műszaki–utasforgalmi állomás felszerelése mellett az újvidéki vasútállomás D szárnya is működőképessé válhat az év végéig. Ezt korábban Mićin jelentette be.

Az újvidéki vasútállomás A és D szárnyának helyreállításán, továbbá a topolyai és szabadkai állomás javítási munkálatait a Bricken vállalat, a belgrádi N-ING és az újvidéki Szerkezetvizsgálati, Állapotfelmérési és Helyreállítási Intézet végzi. A szerződés értéke áfa nélkül 450 millió dinár, áfával együtt 540 millió dinár.

Az újvidéki vasútállomás 2024. november 1-je óta nem működik, amikor a felújított, korábban kétszer is ünnepélyesen átadott állomáson leszakadt a beton előtető. A tragédiában 16 ember vesztette életét. Azóta az újvidékiek és más utasok a péterváradi állomást használják, amelyet nem ilyen utasforgalomra terveztek.