Az EU és Kína az elektromos autókra kivetett büntetővámok alternatíváit keresi

Az EU és Kína folytatja a tárgyalásokat a Kínában gyártott elektromos járművekre nemrég kivetett uniós vámok helyettesítéséről. A tervezett büntetővámok mértéke a 45 százalékot is elérheti.

Kína és az EU tárgyalásokat folytat azzal a céllal, hogy alternatív megoldást találjanak a kínai elektromos járművekre újonnan kivetett uniós importvámok helyettesítésére. Megállapodás azonban még nem született, a tárgyalások várhatóan folytatódnak.

Csütörtökön a kínai kereskedelmi minisztérium szóvivője egy sajtótájékoztatón kijelentette, hogy a minimumár meghatározásáról folytatott tárgyalásokon mindkét fél összehangolt erőfeszítéseit követően sikerült némi előrelépést elérni. Kína reményét fejezte ki, hogy mindkét fél a "pragmatikus és kiegyensúlyozott" elvek betartásával, egymás jogos aggályainak figyelembevételével fog együttműködni.

A hét elején az Európai Parlament kereskedelmi bizottságának elnöke, Bernd Lange egy interjúban azt mondta: "Közel vagyunk a megállapodáshoz: Kína kötelezettséget vállalhat arra, hogy az EU-ban minimális áron kínálja az e-autókat. Ezzel megszűnne a tisztességtelen támogatások révén a verseny torzulása, ami miatt eredetileg a vámokat bevezették".

Szeptemberben az Európai Bizottság elutasította a kínai EV-gyártók javaslatát az árminimum meghatározására. A Bizottság megjegyezte, hogy a megoldás nem képes sem "kiküszöbölni a támogatások káros hatásait", sem "hatékonyan ellenőrizni és betartatni", írja az Euronews.