A használt autók több mint 40 százaléka korábban megsérült
2026. október 14. [14:41]
Szerbia a 23 vizsgált ország közül a 18. helyen áll a használt autók vásárlásával járó kockázatok tekintetében, ami egyhelyes javulást jelent az előző évhez képest.
A carVertical kutatása szerint a Szerbiában idén ellenőrzött használt autók több mint 40 százaléka szenvedett korábban közlekedési balesetet, vagy rendelkezik rejtett sérülésekkel.
Az eladók azonban nem csupán a sérüléseket titkolhatják el. A visszatekert kilométerórájú járművek aránya idén sem változott számottevően, így a vásárlók végül gyakran jóval többet fizetnek az autókért, mint amennyit azok valójában érnek.
A kutatás szerint Románia a 20., Horvátország a 10., Magyarország pedig a 17. helyen áll.
Szerbiában a kilométerórák visszatekerésének átlagos mértéke idén 72.963 kilométerre csökkent, ami nyolcszázalékos mérséklődést jelent a tavalyi 79.288 kilométerhez képest.
Ugyanakkor a meghamisított kilométeróra-állású járművek száma szinte változatlan maradt.
A visszatekert kilométerórájú autók aránya a tavalyi 4,1 százalékról 4 százalékra csökkent, miközben a kilométeróra-állások eltérése is kisebb lett.
A korábbi sérülések továbbra is az egyik legnagyobb kockázatot jelentik a használt autók vásárlásakor.
A Szerbiában idén ellenőrzött járművek 43,7 százalékánál találtak korábbi sérülésekre utaló adatokat, ami enyhe növekedés a tavalyi 40,8 százalékhoz képest.
A becsült kár átlagos összege lényegében változatlan maradt, 3.288 eurót tett ki.
A külföldről behozott autók aránya is enyhén csökkent. Az idén Szerbiában ellenőrzött járművek 74 százaléka importból származott, szemben a tavalyi 76,6 százalékkal. Ez az arány azonban továbbra is az egyik legmagasabb Európában.
Az ellenőrzött autók átlagéletkora a tavalyi 9,2 évről 2026-ban 9,7 évre emelkedett.
Az Egyesült Királyság idén is megőrizte vezető helyét a használt autók piacának átláthatóságát vizsgáló rangsorban.
Az országban ellenőrzött autóknak mindössze 2,4 százaléka származik importból, és 4 százalékuknál mutattak ki visszatekert kilométerórát.
A rangsor második helyén Németország, a harmadikon Svájc áll. Az első öt közé Finnország és Franciaország került még be, a negyedik, illetve az ötödik helyen.
Az idei kutatás szerint Ukrajna, Bulgária és Lettország áll a lista végén a használtautó-piac átláthatósága szempontjából. Ukrajna továbbra is az utolsó helyet foglalja el.
Az országban ellenőrzött autók 76,3 százaléka külföldről származik, ami a vizsgált piacok közül a legmagasabb arány. A jelentős importfüggőség pedig megkönnyíti a csalók számára, hogy eltitkolják a járművek valós állapotát.
Bulgária mutatta az idei rangsorban az egyik legnagyobb változást. Ennek hátterében a visszatekert kilométerórájú autók magas, 10,4 százalékos aránya, valamint a korábban sérült járművek 42,8 százalékos részesedése áll.
A lista végén található Lettország is, ahol az importált autók 69,8 százalékos aránya, valamint a korábban sérült járművek rendkívül magas, 58,5 százalékos részesedése továbbra is jelentős problémát jelent a használtautó-piacon.